Ferrari 488 Pista Hardcore Jadi Pusat Perhatian Di Jenewa
09 Maret 2018 - 00:14
Dengan penutup yang dapat terlepas dari New Ferrari 488 Pista, versi supercar mid-engine Italia yang paling laris ini dipamerkan di Geneva Motor Show untuk pertama kalinya.
Dibandingkan dengan Ferrari 488 GTB biasa, bobot New 488 Pista 90 kg lebih ringan dengan bobot 1280kg pada kondisi kering. Memiliki efisiensi aerodinamis 20 persen yang ditingkatkan dan menghasilkan 49 hp lebih banyak dari V8 twin-turbo yang sekarang menghasilkan 711hp (720PS).
Ini adalah beberapa spesifikasi yang menakjubkan, karena Ferrari mengklaim mampu berakselerasi 0-62mph (100km/h) dalam 2,85 detik, 0-124mph (200km/ h) dalam 7,6 detik dan kecepatan tertinggi lebih dari 211 mph (340km/h).
Ferrari telah memilih untuk menyebut mobil sport spesial seri baru ini dengan nama "Pista", yang diambil dari bahasa Italia yang berarti 'lagu', bergabung dengan jajaran model hardcore ternama yang mencakup Challenge Stradale, 430 Scuderia dan Speciale 458.
Seluruh bodywork telah dibentuk ulang, dengan para perancang menggunakan inovasi seperti S-Duct di bagian depan dan tepi yang unik dari bumper depan dan side sills yang memandu aliran udara di hampir tempat yang tepat.
Mesin V8 3.9 liter pada dasarnya adalah unit yang sama yang ditemukan di mobil balap Challenge dan dilengkapi dengan katup dan pegas tertentu, new cam profile, strengthened pistons dan kepala silinder saluran masuk yang lebih pendek, cylinder heads shorter inlet ducts, intercooler yang lebih besar dan banyak lagi. Ini juga lebih ringan 18kg dari mesin standar.
Untuk pertama kalinya di Ferrari, New 488 Pista dapat dipasangi satu set roda serat karbon single-piece opsional yang sekitar 40 persen lebih ringan dari pelek standar GTB dan generasi baru Ferrari Side Slip Control System juga hadir (SSC 6.0).
Ferrari 488 Pista yang baru akan ditawarkan bersama GT8 488 reguler sampai produksinya padam. (Carscoops, 7/3/2018)
Dibandingkan dengan Ferrari 488 GTB biasa, bobot New 488 Pista 90 kg lebih ringan dengan bobot 1280kg pada kondisi kering. Memiliki efisiensi aerodinamis 20 persen yang ditingkatkan dan menghasilkan 49 hp lebih banyak dari V8 twin-turbo yang sekarang menghasilkan 711hp (720PS).
Ini adalah beberapa spesifikasi yang menakjubkan, karena Ferrari mengklaim mampu berakselerasi 0-62mph (100km/h) dalam 2,85 detik, 0-124mph (200km/ h) dalam 7,6 detik dan kecepatan tertinggi lebih dari 211 mph (340km/h).
Ferrari telah memilih untuk menyebut mobil sport spesial seri baru ini dengan nama "Pista", yang diambil dari bahasa Italia yang berarti 'lagu', bergabung dengan jajaran model hardcore ternama yang mencakup Challenge Stradale, 430 Scuderia dan Speciale 458.
Seluruh bodywork telah dibentuk ulang, dengan para perancang menggunakan inovasi seperti S-Duct di bagian depan dan tepi yang unik dari bumper depan dan side sills yang memandu aliran udara di hampir tempat yang tepat.
Mesin V8 3.9 liter pada dasarnya adalah unit yang sama yang ditemukan di mobil balap Challenge dan dilengkapi dengan katup dan pegas tertentu, new cam profile, strengthened pistons dan kepala silinder saluran masuk yang lebih pendek, cylinder heads shorter inlet ducts, intercooler yang lebih besar dan banyak lagi. Ini juga lebih ringan 18kg dari mesin standar.
Untuk pertama kalinya di Ferrari, New 488 Pista dapat dipasangi satu set roda serat karbon single-piece opsional yang sekitar 40 persen lebih ringan dari pelek standar GTB dan generasi baru Ferrari Side Slip Control System juga hadir (SSC 6.0).
Ferrari 488 Pista yang baru akan ditawarkan bersama GT8 488 reguler sampai produksinya padam. (Carscoops, 7/3/2018)
.jpeg)
.jpg)
